Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Supaya Kendaraan Beroda Empat Tidak Menjadi Getar

Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Agar Mobil tidak Menjadi Getar

Seperti telah kita ketahui bahwa banyak peminat upgrade kendaraan beroda empat mengganti velg standardnya memakai velg dengan ukuran diameter yang lebih besar contohnya ring 20, 22 atau 24.

Kebanyakan problem yang terjadi ialah Velg ukuran diameter besar yang dijual di pasaran memiliki diameter poros yang besar juga (dibuat universal semoga sanggup digunakan di banyak jenis mobil) sehingga tidak pas di sumbu daerah baut/mur roda (meskipun PCD sudah sama). Akibatnya jika velg diapasang tanpa centre ring akan bergetar pada kecepatan tertentu.

Solusi untuk mengatasi hal ini ialah dengan memakai Centre Ring yang akan menciptakan poros velg pas dengan sumbu tromol baut/mur pada mobil.


 Seperti telah kita ketahui bahwa banyak peminat upgrade kendaraan beroda empat mengganti  velg standardnya Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Agar Mobil tidak Menjadi Getar

Photo kiri atas ialah poros velg dengan diameter besar, photo kanan atas ialah poros sumbu pada kendaraan beroda empat (kecil), sehingga perlu centre ring (photo kiri bawah). Agar pas dipasang centre ring (photo kanan bawah).

Cara pemasangan centre ring yang benar ialah dengan memasukkan lebih dulu ke poros sumbu pada kendaraan hingga benar-benar "ngeplak", gres lalu velg dipasang dan baut dikencangkan merata sedikit demi sedikit secara menyilang. Hal ini dengan tujuan centre ring akan duduk rata dan pas pada sumbu daerah velg di kendaraan.

Photo tahapan pemasangan :

 Seperti telah kita ketahui bahwa banyak peminat upgrade kendaraan beroda empat mengganti  velg standardnya Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Agar Mobil tidak Menjadi Getar

Pada dasarnya centre ring ada beberapa macam yaitu ada yang terbuat dari besi dan adapula yang dari alumunium. Selain itu ada centre ring yang memiliki kuping dan tanpa kuping. Semua tergantung dari jenis kendaraan beroda empat dan velg yang akan digunakan.

Centre ring dengan kuping digunakan jika Velg yang kita gunakan pada porosnya terdapat "tirus" atau cekungan sehingga kuping centre ring sanggup masuk ngeplak. Centre Ring bukan speser sehingga harus rata dengan poros diameter velg. Dalam banyak kasus centre ring berkuping dipasang pada velg yang porosnya rata sehingga kuping akan "mengganjal".. ini mengakibatkan roda oleng dan niscaya bergetar pada kecepatan tertentu. Bila terlanjur salah beli, kuping sanggup di hilangkan di bengkel bubut.

Photo Centre Ring besi dan alumunium, berkuping dan tanpa kuping

 Seperti telah kita ketahui bahwa banyak peminat upgrade kendaraan beroda empat mengganti  velg standardnya Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Agar Mobil tidak Menjadi Getar

Setelah pemasangan tamat sangat disarankan untuk melaksanakan "Finished Balancing" di bengkel ban terdekat. Finished Balance ialah menimbang putaran roda pada kecepatan tinggi tanpa melepas roda dengan alat balance tertentu. Dengan demikian centre ring akan ikut di balance (beda dengan balance biasa yang hanya mensikronisasi velg dan ban saja).

Photo Finished Balancing

 Seperti telah kita ketahui bahwa banyak peminat upgrade kendaraan beroda empat mengganti  velg standardnya Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Agar Mobil tidak Menjadi Getar

Harga Centre Ring besi umumnya berkisar Rp. 300 rb 1 set (4 buah) sedangkan centre ring alumunium sanggup mencapai Rp. 800 rb 1 set (4 buah). Sedangkan Finished Balancing per roda Rp. 90 rb an.

Centre Ring besi lebih murah dan berpengaruh tetapi memiliki imbas negatif karat, berat dan agak susah masangnya
Centre Ring alumunium mahal tetapi ringan dan lebih gampang dipasang. Efek negatif pada beberapa kasus sanggup retak jika pemasangan tidak benar.

source : modifikasi.com

Belum ada Komentar untuk "Pasang Centre Ring Pada Velg, Solusi Supaya Kendaraan Beroda Empat Tidak Menjadi Getar"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel