Fungsi Tiap Mode Pada Transmisi Matic Honda

Fungsi Tiap Mode Pada Transmisi Matic Honda

Posisi P
Artinya Parking, digunakan ketika kendaraan beroda empat berhenti total/diam/ parkir.

Posisi N/ Neutral
Artinya Netral, digunakan ketika berhenti sejenak menyerupai ketika menunggu lampu merah.

Posisi D
Artinya Drive atau Mengemudi atau dapat juga (Ber) Jalan. Paling sering dipakai, posisi ini ialah sapu jagat, nanjak, menurun, kencang, pelan, santai, dapat digunakan di posisi ini. Pada AT konvensional, posisi D ini artinya seluruh gigi akan terpakai, tergantung dari kecepatan dan berapa gigi percepatan yang dimiliki, jikalau 4AT maka gigi 4 ialah yang tertinggi, jikalau 5AT maka gigi 5 ialah yang tertinggi dst.

Posisi S
Artinya Sport, posisi ini paling pas digunakan untuk ngebut, dalam arti ketika menuntut akselerasi dan deselerasi lebih, menyusul, maupun digunakan ketika di jalanan yang penuh tanjakan menyerupai puncak. Fungsi ini mirip-mirip D3 pada transmisi AT konvensional, hanya bedanya D3 terbatas perpindahan giginya s.d gigi 3 saja yang tertinggi.

Posisi L
Artinya Low, pada posisi ini ECU transmisi akan mengatur referensi gerakan puli di posisi terendah yang seakan akan bekerja pada gigi 1 atau 2 di transmisi konvensional (non CVT). Digunakan ketika menemui tanjakan terjal maupun turunan tajam. Fungsinya supaya torsi tetap terjaga di tanjakan dan deselerasi berfungsi maksimal ketika di turunan. Pada transmisi matik konvensional biasanya dilambangkan dengan angka 2 atau 1.

Belum ada Komentar untuk "Fungsi Tiap Mode Pada Transmisi Matic Honda"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel